「貼りつぶし」初の茨城県進出は日立電鉄。
常陸太田市の常北太田駅から、日立市の鮎川駅までの路線です。
大甕（おおみか）駅でJR常磐線と乗り換えができます。

→車両は元・営団地下鉄のもの。
天井の扇風機には、いまや本家でも見られなくなった
営団地下鉄の「S」マークが。

鮎川の一つ手前、桜川駅にやってきました。
桜川駅の開業は1947年（昭和22年）で、駅舎は1978年（昭和53年）のもの。

→百選プレートは駅名板の横。
桜川駅は、2000年の第3回選定で、関東の駅百選に選ばれています。
選定理由は、「当時名残を残す要害城の跡に建てられた、桜におおわれている小さな駅」。

駅のホームから見える桜並木。
神奈川や県庁前のときと同じように、
桜の時期に合わせて広告を出してみました。
もっとも、この写真を撮った時は、少々来るのが早かったようで、五分咲き程度。
ポスターのほうは1ヶ月間出していますので、
掲出期間内にちゃんと満開になることと思いますが。

→小さな駅舎内に、ポスターが貼られています。
今回は、日立電鉄さんと直接メールでやりとりして、
ポスターを宅配便で送らせていただきました。

ローカル線の駅舎には派手すぎるポスターかなと思いましたが、
すぐ上のポスターも赤系統のため、そんなに浮いてないのではないかと。

→駅の周囲には、日立製作所の国分工場（右写真）と多賀工場、それと多賀病院。
実は通勤駅としての性格が強い駅なのです。
なお、この駅ではご覧のとおり、駅舎を通らずにホームから外へ出られます。
それじゃポスターを見てもらえないのですが……。
桜川駅をご利用の皆さん、お帰りの際はどうぞ電車が来るまで、
駅舎内のベンチに座ってくつろいでください。

両工場の間の道は「さくら通り」と呼ばれ、
こちらも桜並木になってます。

→道路の向かい側にある旧要害城にも桜が咲いてます。

幸いにして、まとまって花が咲いている枝があったので撮影。

→桜の花越しにホームを眺めます。
いかにもローカル線らしい、いい雰囲気の駅ですが……、

待合室に貼ってあったのが、
「鉄道事業廃止及び廃止届出書の提出について」。
実はこの日立電鉄、2005年に廃止が予定されています。
もし計画のとおり、来年4月1日で廃止になると、
次の桜の季節には、ここは既に駅ではなくなってしまいます。
それで今回急きょポスター掲出を決めたわけなのです。
地元では存続運動もあるようですが、
老朽化した橋などを建て替えるのに多額の費用がかかるため、
残念ながら存続は難しそうです。

日立電鉄

（参考資料『駅の旅物語』「鉄道の日」関東実行委員会監修・人文社）

（以前、「ワンダースワンの旅」で桜川駅に行ったときのレポートはこちら）
tv-game.comに戻る