航空公園に続いて2度めの西武。今度は池袋線です。
101系電車の準急に乗って、東久留米駅へ。

駅コンコースにあるギャラリー。
駅舎は1994（平成6）年にできたものですが、
明るく新しい構内で、特に天井の照明がいい雰囲気。
既に8年経っているとは思えません。
まあ、駅舎の8年というのは、新築といっていいくらいですけどね。
東京駅なんて1914（大正3）年のものですし。

百選プレートは改札口の脇にありました。
東久留米駅は1999年の第3回選定で
関東の駅百選に選ばれました。
選定理由は「住民参加によりデザインされた
ユニークでコミュニティー的駅」。
駅舎内には書店やお菓子屋などが入っています。
さっそくポスター掲出を申し込み、
今日から貼っていただくことになりました。
貼り出されるまでの間、駅の外をひと回りしてみましょう。

こちらが駅の外観です。
東久留米駅の開業は1915（大正4）年。
駅舎は先ほど書いたとおり、
1994年に建て替えられたもの。
じっくり見ていくと、さまざまなところに意匠が凝らされた、
凝ったデザインの駅であることがわかります。

角度を変えて見るとこんな感じ。
写真手前側、青いパイプの屋根があるあたりが
富士見テラス。

富士見テラスを中から撮影。
小ぢんまりとしてますが、なかなか雰囲気のいい所。

テラスから見た駅前通り。
よく晴れた冬の日には、このテラスから
富士山が見えることがあるそうで、
「富士見テラス」という名前も、そこから来ています。
この日は晴れていたのですが、富士山は見えず。

駅構内に戻ってみると、
池袋方面ホームに向かう階段＆エスカレーターの上に、
ポスターが貼り出されていました。

千葉都市モノレールの県庁前では、
ロッテの福浦選手のポスターと並んでいましたが、
今回は、松坂大輔選手とツーショット。

帰りは西武2000系。
101系の次に造られ、この車両から4扉車になっています。

（参考資料『駅の旅物語』「鉄道の日」関東実行委員会監修・人文社）
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