多磨霊園駅から、京王6000系電車に乗って、府中駅へ行きました。
何で多磨霊園から乗ったかというと、
運転免許更新のため、府中の試験場に行った帰りなのです。
若葉台にポスターを貼って以来、久しぶりの京王線です。

府中駅の開業は1916（大正5）年。
現在の駅舎は、1993年に改築されたものです。
各駅停車から特急（特急料金なし）まで、
すべての列車が止まります。
駅舎は、京王アートマン文具雑貨館などがある、
ショッピングセンターに直結。
また、こちら南口のスカイナード（高架歩道）は、
伊勢丹につながっています。

一方こちらは北口。
こちらにもスカイナードが続いています。

府中市の中心駅だけに、構内も改札口も広くなっていました。
百選プレートは、その広い改札口の前。
府中駅が関東の駅百選に選ばれたのは、
1998年の第2回選定時。
選定理由は「都会的で現代的な
ミュージアムをイメージさせる駅」。

甲州街道から大国魂（おおくにたま）神社へ延びる
けやき並木。
相当太いケヤキも何本かありましたが、
それもそのはずで、徳川家康が江戸に入ったとき、
苗を植えたのが始まりだとか。
ただし、けやき並木そのものの起源はさらに古く、
前九年の役の平定後、源頼義・義家親子が
大国魂神社にお礼参りをして、苗を植えたということです。
その頃の木は残ってないようですが。

歩道の幅が広くて、歩きやすい通りです。
伊勢丹と同じ建物にある、
ショッピングモール「フロイス」前にて。

大国魂神社。
景行天皇（ヤマトタケルの父親）の時代に創建され、
その後、大化の改新で、この地に武蔵国の国府が置かれ、
この神社も「武蔵総社」になったそうです。

府中では古くから、馬市が行われていたとか。
江戸時代まで、各地から名馬が集まっていた土地ということですが、
現在でも府中には、名馬の集まる地があります。
ちょっと距離がありますが、行ってみたいと思います。

神社の前で右に折れ、そのまましばらく歩いていくと、
左手に京王線の駅がありました。
府中競馬正門前駅です。
ということは、右に見えるのは……

東京競馬場。 ちなみに、確かに競馬場は右に見えますが、左にビール工場は見えません。 ビール工場はこの競馬場の向こう側にあります。

駅から競馬場まで、歩道橋がつながっています。
今日は平日（5月23日・木曜日）なので、競馬は行われていませんが、
場内の競馬博物館は開いているはず。
行ってみましょう。

3日後の26日、第69回日本ダービーが開催されます。

門は閉まっていましたが、係のかたにうかがうと、
博物館の近くにある東門から入れるそうです。

東門から場内に入ると、
目指すJRA競馬博物館は、すぐそこでした。
360度スクリーンの映像ホールや、
8人で対戦できるレーシングシミュレーション、
馬や騎手のデータ、過去の重賞競走のビデオが見られるスペース、
競馬の歴史や馬の習性、現在の競馬運営などに関する展示、
オグリキャップやタイキシャトルといった顕彰馬のコーナー
などがあります。
競馬開催日以外でも、水曜と木曜は開いてます。
入場は無料ですが、
開催日には競馬場の入場料\200が必要です。

今、府中駅にポスターを貼ると、ダービーや安田記念を見に来たお客さんに、
見てもらえるかもしれません。
ホントの最寄り駅は府中競馬正門前と、JRの府中本町ですが、
帰りの混雑を避けるお客さんが、府中駅まで歩いてくるかな、と。
私も以前、やったことがありますし。

申し込みも無事済ませ、明日（24日）から貼っていただくことに。
帰りは京王8000系電車。

翌日、7000系電車で再び府中駅に来ました。
（乗ってきた準特急の写真を撮りそこなったので、
隣のホームにいた、同じ7000系の各駅停車を撮りました）
若葉台のときに、6000系と9000系に乗っているので、
これで6000、7000、8000、9000と、
4種類の電車に乗ったことになります。

駅構内が広いので、見つけにくいかもしれませんが、
改札を出て東側、ドトールコーヒーの前に出ています。
こういう広い駅では、もっと遠くからでも目立つ
デザインのほうがいいのかな、と思いました。

（参考資料『駅の旅物語』
「鉄道の日」関東実行委員会監修・人文社）
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