→井の頭線の3000系電車。
井の頭（いのかしら）線には、七色の電車が走っていて、
鉄道ファンに人気があります。
京王線と同じ車両を使ってないのはなぜかというと、
レールの幅が違うから。
実は戦前までは、小田急の路線でした。

神泉駅の開業は、1933年（昭和8年）。
駅舎は1996年（平成8年）に改築されました。

→百選プレートは改札を出てすぐのところ。
神泉駅は2000年の第4回選定で、関東の駅百選に選ばれました。
選定理由は「静かでトンネルの合間の小駅」。
確かに渋谷のすぐ近くなんですが、驚くほど静かな所です。

駅のすぐ横に踏切があって、
電車がトンネルを出入りします。

→駅舎側もトンネル。
新型の1000系電車が、駅を出発したところです。

では、神泉駅周辺をご紹介しましょう。
まずは松濤（しょうとう）美術館。
私が訪れたときには、
「谷中安規の夢 シネマとカフェと怪奇のまぼろし」という
企画展が行われていました。

松濤美術館

→鍋島松涛公園は、もと鍋島家の茶園だったそうです。
水車の回る、のどかな公園。
渋谷のすぐ近くとは思えません。
モデルさんの写真撮影会が行われていました。

駅から細い道を通ることになりますが、
東急本店＆Bunkamuraにも近いです。

東急本店
Bunkamura

→ということは、ドン・キホーテにも近いわけで。

ドン・キホーテ

神泉駅から渋谷駅の方向に歩くと、
ほどなく道玄坂の上のほうに出てきます。
井の頭線渋谷駅にできた駅ビル、渋谷マークシティがあります。

渋谷マークシティ

→もちろんこちら側にも入口があり、
マークシティの中を通って、渋谷駅まで歩くことも可能です。

マークシティの入口前にあった「道玄坂の碑」。
与謝野晶子の、
「母遠（とほ）うて瞳したしき西の山 相模か知らず雨雲かかる」
という短歌が刻まれています。

→神泉に戻って、ポスターを見ましょう。
今回も、広告代理店さんを通して、
吉祥寺行きホームに貼らせていただきました。
電車の中からでもよく見える位置。

この壁に貼りました。
駒場東大前方面にも、しばらくトンネルが続いています。

（参考資料『駅の旅物語』「鉄道の日」関東実行委員会監修・人文社）
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